Rem CCB dengan Lapisan

Rem CCB Semicorex dengan Lapisan dibuat dari matriks keramik dasar serat karbon (C/SiC), bahan yang dirancang untuk bekerja di lingkungan termal yang ekstrem. Komposit ini menggabungkan kekuatan ringan dari serat karbon

s dengan kekerasan dan ketahanan oksidasi silikon karbida, menghasilkan cakram rem yang sangat kuat dan sangat stabil pada suhu tinggi. Hasilnya adalah komponen pengereman yang mempertahankan kinerja gesekan yang konsisten pada suhu tinggi namun tetap jauh lebih ringan dibandingkan rem besi atau baja tradisional.

Rumornya, jika Anda membeli mobil yang dilengkapi rem karbon-keramik, dan menggunakannya dengan benar, kemungkinan besar Anda tidak perlu mengganti rem cakram. Meskipun rem karbon-keramik menawarkan banyak keuntungan, klaim ini agak berlebihan, dan menimbulkan pertanyaan kunci: Apakah rem dengan harga mahal tersebut benar-benar sepadan dengan uang yang dikeluarkan?

Rem cakramadalah elemen utama dari sistem pengereman. Elemen utama sistem pengereman adalah: pedal rem, master silinder, minyak rem, kaliper rem, dan cakram rem. Saat terjadi pengereman, gaya mekanis kaki pada pedal rem diubah menjadi energi hidrolik melalui master silinder yang mendorong minyak rem, hal ini selanjutnya menyebabkan kaliper rem menekan bantalan rem ke cakram rem karbon-keramik. Energi kinetik gesekan kemudian ditransfer menjadi energi panas, yang menghasilkan aksi pengereman. Begitu kaki lepas dari pedal rem, tekanan di master silinder turun, minyak rem terdorong mundur, kaliper rem mengendur, dan bantalan rem serta cakram terpisah, memungkinkan respons sistem yang cepat dan luwes.

Pola "retak" di permukaanRem CCBdengan Pelapisan merupakan karakteristik yang melekat pada cakram karbon-keramik yang dilapisi, dan semua cakram karbon-keramik yang tersedia secara komersial yang menggunakan proses pelapisan yang sama menunjukkan karakteristik ini. Lapisan tersebut, terutama terdiri dari silikon karbida, membantu menjaga permukaan gesekan seragam dan melindungi bahan dasar di dalam cakram. Lapisan tersebut secara alami menimbulkan "retakan" permukaan halus setelah terkena suhu tinggi selama proses produksi. Cakram karbon-keramik yang dilapisi telah terbukti mengungguli cakram yang tidak dilapisi di segala bidang, tanpa mengurangi kekuatan atau kinerja cakram rem.

Saat ini, Rem CCB balap dengan Lapisan yang digunakan pada sedan berperforma tinggi memiliki suhu pengoperasian maksimum melebihi 1300°C dan masa pakai melebihi 500.000 kilometer, menjadikannya hampir bebas perawatan seumur hidup dalam penggunaan normal.